“余水情深，江通天下”——快准车服九周年盛典暨余江华东运营中心项目启动仪式于8月11-12日在秀美多姿的龙虎山麓圆满落幕。
九年前，快准怀揣着梦想与激情，在这片充满机遇与挑战的后市场播种希望。从最初的蹒跚学步，到如今的稳健前行，每个脚印都凝聚着全体快准人的智慧与汗水，每一份成就都闪耀着创新与坚持的光芒。回望拼搏九载，我们见证了行业的风起云涌，更在变革中找到了属于自己的前进方向，以匠心独具的产品和服务，赢得了市场的认可与尊重。
2025 逆周期生长
九周年盛典开场，快准车服联合创始人兼总裁张文波先生和与会来宾分享了他对当前严峻形势下行业的分析与判断。
张文波：“地主不好当、工作不好找、企业不好干”三大现象无疑揭示了经济下行的现状，但作为主打存量生意的汽后行业来说，庞大的市场体量与逐年增长的新车数量仍让行业具备强劲的发展潜力。纵观2024上半年，快准仍取得了超20%的增速与利润翻一番的喜人成绩，在这难能可贵的成绩背后，是快准服务站运营的“量质齐增”，是海外新业务的战略突破，是快准客户服务口碑驱动下的全面增长，共同铸就了快准车服“逆周期生长”行业奇景。
快准上半年的“逆周期生长”并非昙花一现，而是快准2025整体战略的“牛刀小试”。关于如何保持下半年乃至明年的增长态势，张文波用“聚焦、低价、高效”6字方针，描绘出快准未来的发展蓝图。
快准车服联合创始人兼总裁-张文波
一、聚焦三个维度的主航道
未来5-10年，快准仍需聚焦B端服务，服务好国内与海外客户；聚焦客户需求，持续深入思考客户需要什么样的服务；聚焦产品，精益求精，以更优秀的产品满足客户多元化需求。
二、“低价”策略
低价并不等于不赚钱，客户对产品价格高低的感受，取决于客户整体感知差异，受产品品质、定位、营销等多方背景因素影响；其次，随着车龄的增长，车主对汽车保养的预期价值在逐步降低，但对价格的敏感性却在增高，此时，合理的“低价”策略往往能起到很好的效果。
三、高效是企业永葆竞争力的关键
同样的产出下，更低的成本、更快的速度、更好的服务质量意味着更强竞争力。未来，快准将围绕高效目标，打通快递物流上下游，用全链路的效率提升带动快准和合作伙伴的业务增长。
张文波：正如前人所说，剑与思想都是我们的力量，但思想最终总是能够战胜剑。明确的前进方向和坚决贯彻落实的信念，正是剑与思想的化身，想要实现快准的腾飞，关键在于人心。让我们坚定信念，坚决执行快准战略，助力快准开启下一个九年辉煌成就。
供应商论坛与签约
九周年庆典上，快准特邀媒体嘉宾汽车服务世界CEO胡军波，与寿光福麦斯轮胎有限公司总经理郭清华、统一石化CEO统一股份董事&总经理李嘉、双钱集团（安徽）回力轮胎有限公司总经理唐勇、特殊陶业实业（上海）有限公司副总经理陈群、采埃孚销售服务（中国）有限公司大中国区售后总经理金之钦等5位后市场企业精英，就“内卷之下机遇与挑战并存，汽车后市场企业未来的增长方向”的话题进行深入对话，激发了与会来宾们的创新思想，为当前环境下后市场企业寻求增长之道提供了宝贵的参考意见。
从左至右依次为：胡军波、吴柏吟（代郭清华）、李嘉、唐勇、陈群、金之钦
供应商论坛之后，是振奋人心的供应商签约环节。快准车服联合创始人兼总裁张文波与双钱集团（安徽）回力轮胎有限公司总经理唐勇、安徽理士电源技术有限公司销售总经理刘伟良、采埃孚销售服务（中国）有限公司大中国区售后总经理金之钦签约合影，这也标志着快准车服与双钱、理士、采埃孚三家后市场领军企业携手共进的新征程就此开启。
快准-双钱签约
快准-理士签约
快准-采埃孚签约
余水情深，共建汽配产业集群
历“九”弥新，再创辉煌，作为具备承上启下意义的第九个生日，快准车服将九周年庆盛典安排在余江举行，无不彰显快准车服对余江华东运营中心项目的高度重视。
庆典现场，鹰潭市人民政府副市长毛建华、余江区区长方淼滨、余江区区委常委张仔强、余江区工业园区党工委书记杨旭等嘉宾陆续发言，带领与会来宾领略余江区的辉煌过去，并表明了与快准携手建设高端汽配产业链的决心。
中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长许海东先生也对快准与余江区政府的强强合作，传达了中国汽车工业协会的关怀与支持。
中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长-许海东
在余江区政府与中国汽车工业协会来宾的见证下，快准车服余江华东运营中心项目启动仪式圆满落幕。
项目启动仪式
多维度剖析行业增长之道
权威行业媒体AC汽车创始人兼主编陈海生主题为“时代变了，剩者为王”的分享，拉开了快准九周年庆下半场的序幕。
陈海生从车辆行驶里程减少、单车产值大幅下降、平台低价内卷等多个维度剖析行业现状，总结一句话就是“消费降级，挑战严峻”。借着“恐龙灭绝，鸟类幸存”的比喻，陈海生表明了他对当前环境下后市场企业如何破局的建议。从业务角度：细分化、专业化趋势明；从成本角度：成本可控&灵活越来越重要；从人员角度：赋能&激发一线人员积极性；从客户角度：真正重视起“老客户”；从产业角度：抢占生态位，成为主机、大品牌、连锁体系、未来车联网中不可或缺的一环。
AC汽车创始人兼主编陈海生分享
快准的发展离不开服务站家人的鼎力相助。资深汽车后市场媒体人，杭州聚汽网络技术有限公司创始人兼总编辑付小军与快准优秀服务站代表：山西省临汾市尧都服务站（新）站长杨红星、福建省泉州市惠安服务站站长赵腾、广西省南宁市武鸣港昌服务站站长陆俊臣、浙江省衢州市衢州服务站站长李小虎、广东省东莞市虎门中心服务站站长黄庆芳进行了深入交流，并通过几位千万级站长如何克服运管成本、客情维护、同行竞争等难题的亲身经历及未来将在哪些品线重点发力，给全体快准服务站家人们提供门店运营的解题思路。
从左至右依次为：付小军、李小虎、杨红星、赵腾、陆俊臣、黄庆芳
汽车后市场专业媒体，汽配圈创始人的李雪松主持的“产业论坛”环节，则通过资本代表——彬复资本创始合伙人朱健、本土后市场企业代表——快准车服联合创始人兼总裁张文波、国际后市场企业代表——欧司朗（中国）照明有限公司中国售后市场总经理张征、电装（中国）投资有限公司部长韩竹松等三个不同视角，剖析了在行业遇冷大环境下，资本为何青睐快准，以及中国本土后市场企业与国际后市场企业对“汽配出海”话题的不同见解，令现场来宾受益匪浅。
从左至右依次为：李雪松、朱健、张文波、张征、韩竹松
论坛交流结束后，获得TOP100服务站、新站成长奖、自营油品之王、自营电池之王、轮胎之王、底盘之王、制动之王等奖项的百余家快准优秀服务站代表登上舞台，收获了属于他们的掌声与荣誉。
获奖服务站合影
快准九岁有感
蒋仁海：从只身入局到初具规模，再到如今成为行业头部，后市场行业该吃得苦，快准一样不落。企业成立初期，战略模式怎么定？强控加盟亦或其它模式？我们思考过！深陷围攻、资金紧张，我们经历过！工具不便，数字化能力亟待升级，我们体会过！现如今，我们的服务站家人因为快准的事业买了房换了车，供应商伙伴因为快准添了地盖了新厂，多年前假冒伪劣产品横行的行业乱象，也因快准的强大逐渐消散...回忆快准风雨兼程的九个年头，可以用“酸甜苦辣，开心愉悦”来总结。
快准车服创始人兼董事长-蒋仁海
当下，世界很乱、形势严峻，而在行业不景气的大环境下，快准仍取得了一些“小成就”，原因也很简单：骄兵必败，躺平必衰！快准车服与全体快准人都是从持续不断的突破中成长起来的战斗者。但我们更要清晰地认识到，行业门店的倒闭潮、产业的优胜劣汰、通胀/贬值等不确定因素仍在持续，盲目乐观会被打个措手不及，接下去如何“活下来、活得长、活得好”才是能够在后市场的“牌局”继续玩下去的资本。
此时，思想的力量就显现出来了。正如快准始终强调的，全体快准人要相信相信的力量！相信上下五千年华夏民族的悠悠底蕴；相信中国作为“世界第二大经济体”的强大韧性；相信九年快准生涯下，前五年我们树立信心，后五年我们引领行业的战略；相信不甘平庸且持续成长的长期主义者终将站在行业的最高峰。
最后
快准九年如白驹过隙，却也在我们共同的努力与汗水中，镌刻下了一段段不朽的篇章。九年风雨兼程，我们不忘“一切为了修理厂”的初心，牢记“助力中国汽车后市场更高效、更健康”的使命。是供应商伙伴的信任与支持，让快准有了不断前行的动力；是服务站家人的携手并进，让快准在激烈的市场竞争中屹立不倒；是每一位快准战斗者的辛勤付出与无私奉献，构筑了我们坚不可摧的基石。辉煌九载，初心不改，砥砺前行，开创未来。九周年是一个里程碑，更是一个新的起点。下一个九年，世界汽配聚焦中国，下一个九年，中国汽配还看快准！
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