青岛港宣布2024年中期业绩 吞吐量超预期增长 归母净利润超人民币26亿元 发布时间：2024-09-02 来源：互联网

财务摘要 截至2024年6月30日止六个月： 营业收入为人民币90.67亿元； 毛利人民币33.77亿元，较去年同期基本持平； 归属于母公司股东的净利润为人民币26.42亿元，较去年同期增长3.1%； 实现对合营公司及联营公司投资收益为人民币8.26亿元，较去年同期增长8.3%； 加权平均净资产收益率为6.5%； 基本每股收益为人民币0.41元，较去年同期增长5.1%。

　　【香港，2024年8月30日】青岛港国际股份有限公司(「青岛港」或「公司」;股份代号：06198.HK、601298.SH)欣然宣布公司及其附属公司(统称「集团」)截至2024年6月30日止六个月期间之未经审计的中期合并业绩。

　　2024年以来，面对严峻复杂的外部形势，集团坚持以供应链综合服务体系建设为主线，充分发挥港口平台优势，抢抓山东自贸区、上合示范区和RCEP先行示范区等政策赋能机遇，持续海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，经营业绩保持稳健增长，港口辐射能力进一步增强，沿黄流域「出海口」和对外开放「桥头堡」地位更加稳固，枢纽港地位进一步提升。

主要经营指标稳步提升，财务状况良好

　　截至2024年6月30日止六个月期间，集团(不计及公司持有的相关合营公司及联营公司的权益比例)业务规模有效扩大，实现货物吞吐量3.54亿吨，同比增长6.7%;其中，实现集装箱吞吐量1,582万TEU，同比增长9.0%。

　　截至2024年6月30日止六个月期间，集团实现归母净利润26.42亿元，同比增长3.1%;对合营和联营公司投资收益8.26亿元，同比增长8.3%;基本每股收益0.41元，同比增长5.1%。加权平均净资产收益率6.5%，总资产收益率4.8%，资产收益率水准在沿海上市港口中持续领先，股东回报能力不断优化。

　　于2024年6月30日，集团总资产619.4亿元，较年初增长2.8%;归母净资产410.4亿元，较年初增长1.9%;资产负债率27.2%，同比下降3.1个百分点，财务稳健性不断提高;应收账款周转率4.06，较去年同期增加0.13，回款周期同比下降3天，财务稳健性和运营品质不断增强。

集装箱处理及配套服务

　　截至2024年6月30日止六个月期间，集团坚持陆海联动，海向增航线、拓中转，陆向开班列、拓货源，全力提速「东北亚国际航运枢纽中心」建设，重点在两个方面取得新的业绩。

　　一方面，集团持续推进海向市场拓展，携手船公司拓展航线网路，新增集装箱航线8条，加速国际枢纽港建设;为应对红海危机等因素导致船公司舱位紧张等情况，协调船公司增开加班船超过450余艘次，满足外贸企业海运需求。另一方面，发挥陆海联动优势，持续拓展陆向通道，新增9个内陆港，开通6条海铁联运班列，2024年上半年海铁联运箱量完成131万TEU，同比增长13.4%，内陆辐射服务能力持续增强。

　　截至2024年6月30日止六个月期间，集装箱处理及配套服务实现营业收入人民币7.56亿元，同比增幅为25.7%;实现分部业绩人民币10.83亿元，同比增幅为23.1%。对合营公司及联营公司的投资收益为人民币5.44亿元，同比增幅为13.6%。

金属矿石、煤炭及其他货物处理及配套服务

　　截至2024年6月30日止六个月期间，集团积极应对宏观形势变化，创新市场行销，深化与重点客户的战略合作，积极拓展腹地新市场，开展增值服务，实现新发展。

　　集团通过联合行销，做大干散货客户群，2024年上半年累计开发新客户11家，货源增量超140万吨。同时，以客户个性化用矿需求为导向，重点争揽贸易商非主流矿货源到港，货源增量同比增加近300万吨。集团还大力拓展陕西、山西地区市场，2024年上半年，开通5条铁路发运物流新通道，累计发运铝矾土货物约120万吨，腹地外市场占比持续提升。

　　截至2024年6月30日止六个月期间，金属矿石、煤炭及其他货物处理以及配套服务实现营业收入人民币20.93亿元;实现分部业绩人民币2.97亿元。

液体散货处理及配套服务

　　截至2024年6月30日止六个月期间，集团持续释放码头、储罐、输油管道等资源效能，不断丰富业态，实现了新的突破。

　　集团充分利用原油期货交割仓库，新增核定库容80万立方米，2024年上半年，完成284万桶(约40万吨)期货原油入库交割，实现期货仓储业务增量增效。同时，集团在河北、陕西等省外市场实现较大突破。依托海上运输与铁路中转等全程物流服务，增加吞吐量260万吨。

　　截至2024年6月30日止六个月期间，液体散货处理及配套服务实现营业收入人民币19.53亿元;实现分部业绩人民币12.43亿元。对合营公司的投资收益人民币1.07亿元。

物流及港口增值服务

　　截至2024年6月30日止六个月期间，集团大力发展现代物流业务，在市场开拓、专案攻坚、业态创新等方面均实现突破性发展。

　　集团持续强化与各大船公司合作，稳固市场份额，2024年上半年，完成场站业务出口操作量213万TEU，同比增长8.6%。同时，加快市场攻坚，成功开发40余家新客户，新增铝矾土、锰矿等货种，完成货运代理2,291万吨。集团亦积极走访船公司，争揽马士基美东线、地中海中南美航线等新航线6条，累计争揽加班船代理94艘次、舱位代理170艘次。

　　截至2024年6月30日止六个月期间，物流及港口增值服务实现营业收入人民币35.38亿元。对合营公司及联营公司的投资收益人民币0.67亿元，同比增幅为53.3%。实现分部业绩人民币8.41亿元，同比增幅为7.1%。

　　此外，截至2024年6月30日止六个月期间，港口配套服务实现营业收入人民币7.28亿元。对合营公司及联营公司的投资收益人民币0.86亿元。实现分部业绩人民币2.8亿元。

2024年下半年展望

　　2024年下半年，全球经济形势错综复杂，外部环境不稳定、不确定因素较多，但是中国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面没有改变。目前，集团正处于业务发展机遇与挑战并存之时，将借助山东港口一体化改革的机遇，以打造东北亚国际航运枢纽中心为目标，抢抓政策红利，持续深化改革，坚持业绩为王，为公司股东和社会创造更大价值。

　　一是更加聚焦枢纽能级提升，聚力港口硬体设施能力，加快推进重点工程建设专案早日投产见效。二是更加聚焦新质生产力构建，加快智慧绿色港口建设，全力打造「零碳」码头，争创国内首个集装箱「五星级绿色港区」、首批件杂货码头「四星级绿色港口」。三是更加聚焦管理效能升级，优化内控运行体系，完善现代企业治理体系，全力打造综合能力过硬的核心团队和人才队伍。

-完-

关于青岛港国际股份有限公司

　　青岛港口开埠于1892年，占据东北亚港口圈的中心位置，是西太平洋重要的国际贸易枢纽。青岛港国际股份有限公司(简称「青岛港」或「公司」)成立于2013年11月15日，2014年6月6日在香港联交所主板挂牌上市，2019年1月21日在上海证券交易所主板挂牌上市。公司是青岛港口的主要经营者，运营管理五大港区，包括青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区、大港港区和威海港区，主要提供集装箱、金属矿石、煤炭、原油及其他货物装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务及其他服务。